présentation  performances  constitution  associations  cycles  compléments  animations  brevet



   Contrairement au moteur conventionnel, le nombre de cylindres est facilement modifiable car les unités sont indépendantes.
    Si nécessaire, il est possible de désolidariser mécaniquement des unités dans les cas suivants:
- petite puissance souhaitée.
- maintenance.
- fonctionnement en mode dégradé ( unités défectueuses ).

association linéaire des unités moteur

UNITES EN PARALLELE
    Mise en parallèle sur une ou plusieurs rangées, on réalisera des cames paires et impaires pour permettre une rotation en sens opposés sans insérer un engrenage supplémentaire.
    Les angles des rotors seront décalés entre eux pour répartir les couples moteurs sur 180°.

 
association en étoile des unités moteur

UNITES EN COURONNE
   Sur un ou plusieurs étages en fonction de la puissance à obtenir.

   Le disque central joue le rôle de réducteur, il est possible de placer des fusibles mécaniques sur les dentures des rotors pour désolidariser une unité en cas de défaillance, et permettre un fonctionnement en mode dégradé (en particulier en aviation).